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09.07. - 21.07.2004
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| Es ist 20 Uhr und wir sind noch 20 Seemeilen von
Cairns entfernt. Wie war das doch gleich mit dem günstigsten
Zeitpunkt, um in See zu stechen? Einmal mehr geht die Berechnung nicht
auf. Bei einer Segelstrecke von gegen 200 Seemeilen ist es auch nicht
ganz einfach, die Routenplanung bis auf die letzte Minute genau festzulegen.
Zu unstetig ist der Wind und zu unberechenbar die Strömungen.
Einmal mehr sind wir schneller als geplant. |
| Es ist Nacht, kein Mond steht am Himmel und wir
nähern uns einem uns unbekannten Hafen. Nicht die besten Voraussetzungen
also. Sobald wir unseren Vorwindkurs verlassen, spüren wir wieder
die Kraft des Windes und die Wellen schlagen gegen den Rumpf von PANGAEA.
Wir segeln nahe an Fitzroy Island vorbei. In ihrem Lee befände
sich ein brauchbarer Ankerplatz. Doch um dorthin zu gelangen müssten
wir gegen den Wind anbolzen. Einige Seemeilen weiter liegt die Mission
Bay, eine weite, offene und seichte Bucht. Dieser Ort sagt uns besser
zu. Es ist 22 Uhr, als sich der Anker im Sand und Schlamm fest gräbt.
Die Hügel zeichnen sich schwarz gegen den dunklen Nachthimmel
ab und tausende von Sternen funkeln am Himmel. Wolkenfetzen ziehen
schnell und dunkel von den Hügeln her über den Himmel. Am
einen Ende der Bucht erkennen wir die Lichter eines Dorfes. |
| Heftige Böen zerren am Anker und vereinzelt
fegt eine Regenwand über unseren Ankerplatz hinweg. Was gibt
es in einem solchen Moment schöneres, als in die trockene und
warme Koje zu liegen und den Geräuschen des Windes zu lauschen? |
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| Die Regengüsse halten auch am Morgen an.
Immer wieder ziehen schwarze Wolken hinter den Hügeln hervor
und scheinen sich genau über uns zu entleeren. Doch die Sonne
kehrt immer wieder zurück und scheint mit ihrer ganzen Kraft
durch die Luken ins Schiff. Jeden Moment erwarten wir den nächsten
Regenguss, doch keine weitere Wolke schiebt sich vor die grell gelbe
Scheibe. Dann aber auf, nutzen wir die Gunst der Stunde und nehmen
die verbleibenden zehn Seemeilen unter den Kiel. Eine schöne
Brise bläst aus der richtigen Richtung und wir fahren das Ankermanöver
ganz ohne Motor. Ist diese Ruhe nicht herrlich? Rasch pflügt
unser Schiff durchs Wasser auf das Fahrwasser von Cairns zu. |
| Kurz vor dem Kanal bergen wir die Segel. Das Fahrwasser
ist nämlich zu schmal, um aufzukreuzen. Mit Motorenkraft stapft
PANGAEA durch die niedrigen Wellen. Eine ganze Flotte Segelschiffe
kommt uns entgegen und rauscht unter Vollsegeln an uns vorbei auf
das offene Meer hinaus. Ein herrlicher Anblick. |
| Cairns liegt an der Mündung des Trinity Inlet
und wir nähern uns der letzten Tonne vor der eigentlichen Hafeneinfahrt.
Auf der rechten Seiten erhebt sich die Silhouette der Stadt. Am Wasser
liegt die Marina mit diversen, hoch in den Himmel ragenden Segelschiffmasten.
Weiter den Fluss hoch erkennen wir den kommerziellen Hafen mit den
grossen Frachtschiffen. Die linke Seite des Trinity Inlet ist von
einem dichten Mangrovenwald gesäumt. Das muss ein Paradies für
Vögel und andere Tiere sein. Ob da auch Krokodile zu finden sind? |
| Zwischen den Mangroven und dem Fahrwasser liegen
duzende von Schiffen vor Anker, an Moorings oder zwischen Pfosten
festgebunden. In diesem Gewühl von Booten wollen auch wir uns
einen Platz suchen. Keine einfache Aufgabe, denn es gibt einiges zu
beachten. |
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Wir befinden uns in einem Gezeitengewässer
und entsprechend stark werden die Strömungen sein. Sie
können so stark werden, dass der Bug unseres Schiffes nicht
mehr in den Wind zeigt sondern der Rumpf irgendwie im Wasser
liegt. |
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Wir müssen zu allen Schiffen zu jedem Zeitpunkt
einen genügend grossen Abstand halten. Schiffe an einer
Mooring schwojen nicht so stark, wie Schiffe vor Anker. |
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Wir dürfen nicht im Fahrwasser liegen. |
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Der Ankerplatz sollte nahe am Dingianleger liegen.
Wir wollen ja schliesslich keine Ruderweltmeisterschaft bestreiten. |
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| Wir zwängen uns zwischen eine rote Tonne
und ein gelbes Segelschiff hinein. Sieht nicht schlecht aus! In einer
Stunde wird die Gezeit kentern. Mal sehen, wie wir dann am Anker hängen.
- Hoppla, da hat sich aber einiges verändert. Wir liegen mit
dem Heck Richtung Wind und sind einem anderen Schiff auf gute fünf
Meter nahe gekommen. Das ist entschieden zu wenig. Die Strömung
hat ihren Höhepunkt noch nicht erreicht und ruhig könnte
ich bei diesem Abstand nicht mehr schlafen. Wir suchen uns einen neuen
Platz. Etwas weiter Richtung Flussmündung, genau gegenüber
der Marina, finden wir eine gute Stelle. |
| Susan ist dabei, feuchte Kleider an Deck aufzuhängen
und ich habe mich einmal mehr in die Bücher für die Weiterfahrt
vertieft. Unsere drei Kinder haben sich in die Bugkoje verzogen und
spielen. „Schnäll, das müend er gseh ha!" ertönt
es plötzlich vom Deck her. Ich eile zum Niedergang und hechte
ins Cockpit. Ich erwarte mindestens ein ganzes Rudel Krokodile zu
Gesicht zu bekommen. Nun, Krokodile sind es nicht dafür eine
ganze Schiffsflotte. Mindestens acht Touristenboote steuern im Kanal
auf die gegenüberliegende Marina zu. Auf ihren Decks wimmelt
es von Menschen. Ein Schiff nach dem anderen verschwindet durch die
Einfahrt der Marina. Noch Stunden später dringt Musik und das
Brummen der Dieselgeneratoren zu unserem Ankerplatz hinüber. |
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| Am nächsten Morgen wiederholt sich das ganze
Schauspiel in umgekehrter Reihenfolge. Ein riesiger Katamaran fährt
aus der Marina ins Fahrwasser, dreht mit dem Bug in den Wind, setzt
das Gross-Segel, fällt wieder ab und rauscht, hauptsächlich
geschoben von seinen zwei grossen Dieselmotoren, dem Barrier Reef
entgegen. Ihm folgen, wie die Küken der Henne, kleine und grosse
Schiffe. |
| Cairns wird auch die „Hauptstadt des tropischen
Nordens" genannt und ist eine Touristenstadt wie keine Zweite.
Die Stadt liegt an der Trinity Bay, welche ihren Namen 1770 von James
Cook erhielt. Mitte des neunzehnten Jahrhunderts wurde die Bucht von
Perlensuchern und Fischern als Schutzhafen genutzt. Erst ende des
neunzehnten Jahrhunderts wurde der natürliche Hafen zu einem
Seehafen ausgebaut, als im Hinterland Gold gefunden wurde. |
| Cairns ist eine der am schnellsten wachsenden
Städte Australiens. Die Stadt ist ein regionales Zentrum der
Milch- und Holzwirtschaft, der Zuckererzeugung, des Fischfanges und
des Fremdenverkehrs (jährlich etwa 800'000 Touristen). |
| Für uns bedeutet Cairns letzte Versorgungsmöglichkeit
mit Lebensmitteln und Ersatzteilen vor der Fahrt in den Norden und
Westen. Ob wir uns auch in den Touristenstrudel reissen lassen, steht
noch offen. |
| Unser Dingi ist bereit, uns an Land zu tragen.
Mit dabei sind alle Sachen, die wir für einen ganztägigen
Aufenthalt an Land benötigen. Sogar mein Faltvelo ist dabei.
Wo sollen wir an Land? In unserem Segelführer haben wir gelesen,
dass es in der Marina die Möglichkeit gibt, sein Dingi an einem
speziellen Steg festzumachen. |
| Der Fluss liegt hinter uns und wir paddeln suchend
durch die Stege. Und tatsächlich, an einem der Schwimmstege hängen
bereits über 20 Beiboote. Das ist unser Platz. Die ganze Anlage
sieht brandneu aus. Über eine Rampe gelangen wir vom Schwimmsteg
auf die Uferpromenade, welche entlang der ganzen Marina führt.
Auch sie ist vom feinsten und sicher noch kein Jahr alt. Gleich hinter
der Promenade erhebt sich ein Einkaufszentrum. Dieses sieht nicht
mehr ganz so neu aus. Das wird sich in nächster Zeit sicher ändern,
denn das Gebäude ist ringsum eingerüstet und von überall
dringt Baulärm zu uns herüber. Hier wird mächtig investiert. |
| Und jetzt, wo sollen wir hin und uns einen Überblick
verschaffen? Richtig, wir sind in einem Touristenort, suchen wir doch
als erstes die Touristinformation auf. In welche sollen wir denn?
Es gibt nämlich nicht nur eine, sondern an jeder Ecke scheint
eine Information oder besser gesagt ein Tourenanbieter zu sein. Wir
landen schlussendlich in einem schicken Gebäude. |
| Professionell und ansprechend werden hier die
Bereiche „Rainforest", „Barrier Reef", „Outback"
und „Ressorts" dargestellt und angepriesen. Zu jedem dieser
Bereiche gibt es eine Art Schaukasten mit guten Bildern und grundlegenden
Informationen. An den Wänden des Raumes sind dann die riesigen
Prospektwände mit hunderten von Flugzetteln zu finden. Die Vermarktung
ist total bis ins letzte Detail organisiert. |
| Was suchen wir? Wir möchten einen Stadtplan
und gerne wissen, wo ein Schiffsausrüster, ein Supermarkt, das
Hauptpostamt und ein Elektronikgeschäft zu finden sind…
Wir erhalten die Auskunft, werden aber mit grossen Augen angeschaut.
Ob wir etwas unübliche Fragen gestellt haben? Mit den gewünschten
Infos und einer Tragtasche voll Prospekten verlassen wir die Touristinformation
wieder. |
| Wir schlendern durch die Strassen von Cairns.
Auf den Trottoirs herrscht dichtes Gedränge. Wortfetzen der verschiedensten
Sprachen dringen an unser Ohr: Asiatisch, Englisch, Deutsch, Französisch
und natürlich auch Schweizerdeutsch. Hier scheinen alle Kulturen
und Sprachen vertreten zu sein. Jedes zweite Geschäft ist ein
Tourenanbieter und sogar an den Strassenlaternen hängen Tuchplakate,
mit Werbung für Attraktionen. Auf uns wirkt diese Vermarktung
abstossend. |
| Bevor wir in Cairns ankamen, haben wir uns anhand
unseres Reiseführers schlau gemacht und zwei Sehenswürdigkeiten
ausgesucht, die wir gerne besuchen möchten: Eine Eisenbahnfahrt
mit einem historischen Zug und anschliessend mit der Gondelbahn über
den Regenwald schweben. Doch unser Wunsch verblasst immer mehr. Von
diesem Rummel und dieser Vermarktung wollen wir uns nicht mitreissen
lassen. Eisen- und Gondelbahn sparen wir uns lieber wieder für
die Schweiz auf. |
| Es liegt auf der Hand, dass die Geschäfte
für unsere Schiffsersatzteile nicht in der Innenstadt zu finden
sind. Aus diesem Grund habe ich das Faltvelo mit dabei. Susan stürzt
sich mit Anina und Noemi in einen Supermarkt und ich schwinge mich
auf den Sattel. Sina kuschelt sich im Tragtuch an meinen Rücken. |
| Puh, schon nach kurzer Zeit läuft mir der
Schweiss in Bächen herunter. Meine Velokondition von Tauranga
scheint mit den Wellen davon geschwommen zu sein. Ich keuche wie eine
alte Dampflock. Immer wieder muss ich anhalten und eine Blick auf
die Karte werfen. Mein Ziel ist ein Schiffsausrüster, der mir
von australischen Seglern empfohlen wurde. Gemäss Werbung soll
es sogar ein Schiffsausrüster-Supermarkt sein. Ich male mir bereits
aus, wie ich durch die langen Regale schlendere und all meine gesuchten
Teile in den Einkaufswagen lege. So einfach könnte es sein, doch
mein Traum geht blitzartig in Rauch auf, als ich den klimatisierten
Laden betrete. |
| Zu finden sind vor allem mechanische und elektrische
Spielzeuge für die Motorboot-Freizeitfischer. Fäkalientank,
Elekroschalter, Nieten und Segelhaken sind nicht zu finden. Und von
den gesuchten Segelbüchern will ich schon gar nicht sprechen.
Es braucht einige Zeit, Beharrlichkeit und Hartnäckigkeit bis
ich vom Verkaufspersonal die Namen und Adressen von möglichen
Alternativgeschäften bekommen habe. Also dann, die Tour de Cairns
geht weiter. Sina behagt das ganze auf meinen Rücken irgendwann
nicht mehr und sie protestiert hartnäckig. Zeichen für mich,
den Rückweg anzutreten. Morgen werde ich wohl wieder unterwegs
sein. |
| PANGAEA liegt still und zufrieden an ihrem Ort,
als wir wieder an Bord sind. Die ungewohnte Beschäftigung und
Bewegung hat uns müde gemacht. Wir sind alle froh, als wir uns
in unsere Koje kuscheln können. |
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| Den heutigen Landgang unternehme ich alleine.
Susan und die Kinder bleiben an Bord. Mir gibt das die Möglichkeit,
mit Vollgas durch die Strassen zu brausen. Die Adressliste ist lang
und entsprechend weit die Strecken. Ein Geschäft nach dem anderen
suche ich auf und ich werde tatsächlich fündig. Immer mehr
Punkte von meiner Liste kann ich abhaken. Jetzt schnell zum nächsten
Ort. |
| Ich trete kräftig in die Pedalen. Im nächsten
Moment werde ich von einem Polizisten auf die Seite gewunken. Bin
ich zu schnell gefahren? Nein, ich bin nicht mit einem Helm sondern
mit einer Sonnenmütze unterwegs. In Australien ist das ein scharfes
Vergehen. Eine Verwarnung wird nicht ausgesprochen sondern augenblicklich
eine Busse ausgestellt… „Kann ich die gleich hier bezahlen?"
Nicht möglich, der Polizist nimmt kein Bussgeld entgegen, er
verteilt nur die Strafzettel. „Wo muss ich denn hin?" Ich
erhalte eine Adresse. Finden muss ich die Strasse auf meinem Plan
selber. Der Polizist weigert sich, mir die Strasse zu zeigen! |
| Mit einer grossen Wut im Bauch trample ich weiter.
Auf wen oder was bin ich nun eigentlich wütig? Auf den Polizisten,
die Busse oder besser auf mich selber, weil ich meinen Helm nicht
auf habe? Meine Such- und Einkaufstour endet somit beim Queensland
Government, wo ich eine geschlagene halbe Stunden warten darf, um
mein Bussgeld los zu werden. |
| Mal sehen, ob das Hauptpostamt eine schönere
Überraschung für mich bereit hat. An einem Computermonitor
kann ich abrufen, ob für die Family Manhart Post angekommen ist.
Und tatsächlich, die Liste hat auf einer Bildschirmseite keinen
Platz! Das ist ein Aufsteller nach dem vergangenen Frust. Was werden
meine Frauen wohl für Augen machen? Vielen Dank den Briefe- und
Packetsendern für die reichhaltige Post! |
| „Das isch min Brief! Dä dörf ich
ufmache!" Briefe öffnen ist bei uns wie die Geschenke öffnen
an Weihnachten. Alle sitzen gespannt um den Salontisch und die Augen
sind auf den Brief geheftet, der als nächstes an die Reihe kommt.
Was ist in ihm verborgen? Der Brief ist gelesen und die Bilder betrachtet.
Im nächsten Augenblick verschwindet der Brief im Schatztruckli
von Anina oder Noemi. |
| Etwas Geheimnisvolles liegt in der Luft. Etwas
grosses ist im Anmarsch. Anina und Noemi können kaum still sitzen,
so voller Erwartung sind sie. Morgen ist es so weit. |
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| Happy Birthday, lieber Papa! Der Salontisch ist
festlich geschmückt. Der fein verzierte Kuchen steht in der Mitte
und 35 Kerzen brennen rund um ihn herum. „Wo sind Dini Gschänkli
ächt versteckt?" Die Suche beginnt und die Hilfe der Kinder
ist unermesslich. Schon nach Rekordzeit liegen die von Künstlerhänden
verzierten Geschenke vor mir. „Du muesch es ufmache und dri luege!"
Mmm, das sind doch saure Würmer und schwups verschwindet je einer
in den Mündern der Kinder. Papa teilt halt gerne und das vor
dem Frühstück… Alles feine, süsse Sachen kommen
zum Vorschein. Die Kinderaugen glänzen und wir wissen es ja bereits:
Papa teilt so gerne. |
| Papas Lungen funktionieren noch und alle Kerzen
sind mit einer Pusterunde ausgeblasen. Jetzt wollen wir aber endlich
den feinen, frischen Honigzopf geniessen. Ja, geniessen ist angesagt.
Heute soll es ein Verwöhntag geben, ohne Velotour durch die Stadt. |
| Nach der Erfahrung mit der Polizei wollen wir
unsere Kinder nicht auf dem Gepäckträger durch die Gegend
fahren. Der Leggero muss an Land. Der leichte Wind verlockt mich dazu,
das Dingisegel zu setzen. Ohne Wellen wird es ein leichtes sein, auf
die gegenüberliegende Seite zu segeln. Doch ich habe die Rechnung
ohne die Strömung gemacht. Ich komme der Marina zwar näher,
doch nicht auf der Höhe des Einganges, sondern an ihrem Ende,
wo die hohen Wellenbrecher ein Anlegen verunmöglichen. Was nun?
Ich habe fahrlässiger weise nur ein Paddel dabei… Also zurück
zum Schiff. Das Segel gesetzt und mit dem einen Paddel am rudern komme
ich gerade noch bis zur PANGAEA zurück. Die Idee mit dem Segel
war wohl nicht die Beste. Der zweite Anlauf gelingt. Alle Teile und
Fahrräder sind an Land, jetzt fehlen nur noch meine vier Damen. |
| Was haben sich die Planer dieser Stadt wohl für
Alternativen zum fehlenden Strand und zur Gefahr der Box Jellyfish
einfallen lassen? Das wollen wir heute erkunden, testen und geniessen.
Vom ersten Landgang wissen wir, dass unmittelbar hinter der Marina
eine künstliche Lagune mit einem richtigen Sandstrand liegt.
Hier wollen wir fürs Erste verweilen. Doch leider ist das ganze
Gelände abgesperrt. Jeden Mittwoch wird die Anlage gereinigt.
Tja, die Alternative zum natürlichen Meer braucht Pflege und
Wartung. |
| Dann wollen wir mal sehen, wo der von der Touristinfo
angepriesene Spielplatz zu finden ist. Wir radeln auf dem eigens dafür
gedachten Veloweg der Esplanade entlang. Der Weg schlängelt sich
durch die Parkanlage und endet schliesslich unmittelbar vor dem gesuchten
Spielplatz. Wir haben nicht einmal Zeit, einen geeigneten Platz zum
Verweilen zu suchen, schon sind unsere Kinder in den Spielplatz eingetaucht.
Und die Anlage ist in der Tat genial. Vom seichten Bach zum Stauen
für die Kleinsten bis zum hohen Seilkletterturm für die
grössten Kinder ist alles zu finden. Sina und Noemi haben sich
dem Wasser verschrieben und haben sich in den Wasserläufen des
Baches verloren. |
| Bei Anina muss es entweder hoch hinaus oder schnell
im Kreis herum. Bis an die Spitze des Kletterturmes steigt sie zusammen
mit mir hoch. Die anderen Kinder auf dem Gerüst schauen mich
nur mit grossen Augen an. Dass sich Väter auch in die Höhe
wagen scheint hier die Seltenheit zu sein. Ich habe kein Problem damit,
im Gegenteil, mir macht es Spass. Manchmal muss und darf man doch
auch das Kind im Manne loslassen. |
| „Schnäller, na schnäller dräe!"
Nein, nein, bitte nicht noch schneller. Mir ist schlecht! Mein See
geprüfter Magen hält diesen Belastungen nicht stand. Ich
brauche eine Pause! |
| Mit einem Ladenbummel und einem grossen Glace
wollen wir diesen Tag beschliessen. Einkaufszentren gibt es in dieser
Stadt genügend und wir tauchen in eines ein. Mmm, hat das Glace
aber gemundet. Es könnte ruhig noch eines mehr sein. Zufrieden
und Glücklich verlassen wir nach drei Stunden den Einkaufspalast
wieder. „Wo ist denn mein Helm versteckt? Und wo ist der Helm
von Sina? Und wo ist der Rucksack von Noemi?" All diese Fragen
prasseln auf uns ein, als wir wieder beim Leggero sind. Im ersten
Moment bin ich verwirrt und versuche mich zu erinnern, wo wir die
Sachen verstaut haben. Natürlich, wir haben alles in den Leggero
gelegt und dann das Verdeck verschlossen. Wir stellen alles auf den
Kopf. Die Sachen sind weg! Ein bitterer Abschluss dieses schönen
Tages. Zu Fuss kehren wir zur Marina zurück, da wir keine erneute
Busse wegen Fahren ohne Helm einfangen wollen. |
| Beim Veloständer der Marina angekommen, rät
uns ein Segler dringend, unseren Veloanhänger nicht ohne gutes
Schloss über Nacht hier zu parkieren… Nach unseren heutigen
Erlebnissen verstehen wir das sogar. Es gibt nur eine Möglichkeit:
Der Leggero muss zurück aufs Schiff, denn wir haben kein Schloss
für ihn. Wir hatten die letzten zwei Jahren nie eins gebraucht… |
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| Ich schaue bei John auf der SOKARI vorbei, bevor
ich am heutigen Morgen an Land paddle. Er hat uns gestern geholfen
den Leggero zurück zum Schiff zu bringen. Er hat mir auf der
kurzen Fahrt viele Infos über den Norden von Australien gegeben,
die ich noch einmal hören möchte. Zusammen mit seiner Frau
hat John die Strecke nach Darwin bereits etliche Male gesegelt und
entsprechend gross ist sein Wissensschatz. Schnell ist eine Stunde
verflossen, doch alle Tips sind wichtig für uns. Mit vielen Infos
im Rucksack und dem Angebot uns beim Grosseinkauf mit dem Auto zu
helfen, starte ich in den Tag. |
| Nach etlichen Fahrradkilometern
und dem Rucksack voller Ersatzteile, starke Drahtseile für Dingi
und Leggero, Bücher und Post kehre ich gegen Mittag aufs Schiff
zurück. Es riecht bereits fein, als ich an der Badeplattform
festmache. Ich freue mich auf das Mittagessen und auf meine vier Mädels. |
| Die Arbeit lassen wir am Nachmittag ruhen. Jetzt
wollen wir endlich in die Lagune eintauchen. Badetücher, Sändelisachen
und das Nachtessen sind bereits gepackt. Alleine sind wir natürlich
nicht. Jeder freie Platz rund um die Lagune ist belegt. Schattenplätze
gibt es leider nicht viele. Nicht etwa weil alle belegt wären.
Nein, es gibt einfach nicht viele davon. Die Touristen sind wegen
der Sonne hier und nicht wegen dem Schatten. Viele sind am lesen:
Romane, Zeitschriften oder was man eben im hart verdienten Urlaub
zum Lesen mitnimmt. Bei uns sieht die Lektüre etwas anders aus.
Wir bereiten die Listen für den Grosseinkauf vor. Dieser will
gut geplant sein, denn die Lebensmittel müssen für ein halbes
Jahr reichen. Einfach durch die Gestelle schlendern liegt da nicht
drin. |
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| Wir sind bereit für den nächsten grossen
Einkauf unserer Reise. PANGAEA liegt gut vertäut in ihrem Liegeplatz
in der Marina. Für eine Nacht haben wir den Platz gebucht. Alle
Lebensmittel mit dem Dingi zum Schiff zu transportieren ist uns zu
unsicher und zu gefährlich. Aus diesem Grund die Box in der Marina. |
| Es ist Neun Uhr, als wir den „Cash and Carry
- wholesale" betreten. Schon bald verlieren wir uns zwischen
den Gestellen, die bis unter die Decke der Lagerhalle reichen. Leider
ist dieser CC nicht sonderlich gut organisiert und das Suchen bestimmter
Artikel nimmt viel Zeit in Anspruch. Die Zeit vergeht schnell. Schon
bald beginnen unsere Mägen zu knurren. Kein Wunder, beim Anblick
all der feinen Sachen. Wir müssen eine Pause einlegen. Wir lassen
unsere Einkaufswagen einfach stehen und machen es uns vor dem CC an
einer Tischbank bequem. Mittagessen während dem Einkaufen. Das
hat es auch bei uns noch nie gegeben! |
| Endlich ist das meiste auf der Liste auf unseren
Wagen aufgestapelt. Nur noch kurze Zeit bis drei Uhr, dann wird John
mit seinem Auto hier sein. Jetzt fällt mir ein, dass ich ihn
gar nie gefragt habe, was für ein Fahrzeug er eigentlich hat.
Ob all unsere Waren darin Platz finden? Wir haben Glück und das
Auto von John ist ein Kombi. Als alles geladen ist, berührt das
betagte Fahrzeug am Heck fast die Strasse. |
| Die grossen, stabilen Handwagen der Marina sind
auf der steilen Rampe zum Schwimmsteg fast nicht zu halten. Bloss
aufpassen, dass keine Wagenladung im Wasser landet. Wohlbehalten bringen
wir alles an Bord und deponieren es vorläufig im Salon. Ein Durchkommen
ist fast nicht mehr möglich. |
| Einmal mehr heisst es Abends die Annehmlichkeiten
einer Marina zu nutzen. Wäsche waschen und duschen mit heissem
Wasser im Überfluss. Es wird spät an diesem Abend, bis auch
wir Erwachsenen in den Kojen liegen. |
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| Bevor der Supermarkt am Morgen öffnet, stehe
ich bereits vor seinem Eingang. „Are you going to the outback?"
„No, I'll sail through the Indian Ocean." Ich werde die
Augen der Kassiererin nie vergessen, als ich mit zwei Wagenladungen
Cornflakes, Chips und Tomatenbüchsen an der Kasse des Supermarkes
anfahre. „Do you need assistance to bring your stuff to your
car?" „No, I'll put everything in my bike trailer. Thank
you." Die Augen der guten Dame werden noch grösser, als
sie das gelbe Gefährt vor dem Laden stehen sieht und nachdem
all meine Einkäufe darin verstaut sind. Was denkt sie wohl über
die Auswahl der Produkte? Sie kann ja nicht wissen, dass wir bereits
einen Grosseinkauf getätigt haben. |
| PANGAEA liegt immer noch in der Marina. Die meisten
Einkäufe sind getätigt und auf dem Schiff deponiert. Es
wird Zeit, wieder zum Ankerplatz zu wechseln. Vorher soll aber die
Riff-Flotte die Marina verlassen. Wir haben keine Lust, mit den Touristenbooten
den engen Platz auf dem Wasser zu teilen. Um halb Zehn sind alle weg. |
| Das Einkaufen ist eine Sache. Alle Sachen im Schiff
zu verstauen ist eine andere, zeitraubende und anstrengende Angelegenheit.
Schliesslich wollen wir eine gewisse Übersicht bewahren und nicht
jeden Tag die gleichen Büchsenbohnen konsumieren. Den ganzen
restlichen Tag sind wir damit beschäftigt. Wow, haben wir das
wirklich alles eingekauft? |
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| Was uns jetzt noch fehlt, sind frisches Gemüse
und Obst. Das besorgen wir in aller Früh auf dem Bauernmarkt.
Einen ganzen Einkaufswagen füllen wir mit Kartoffeln, Zwiebeln,
Tomaten, Äpfeln, Süsskartoffeln, Gurken, und, und, und.
Wir verzichten darauf, den ganzen Inhalt in den Leggero umzuladen.
Es ist einfacher, den ganzen Einkaufswagen durch die Strassen zum
Dingi zu stossen. Die vielen Touristen, die uns begegnen schauen uns
nur verwundert nach. |
| Alle Lebensmittel sind verstaut und die Vorratslisten
nachgeführt. Alle Reparaturarbeiten sind ausgeführt und
alle Ersatzteile an Bord untergebracht. Einzig den Fäkalientank
haben wir nicht erhalten. Diesen lassen wir uns per Post nach Darwin
schicken. Ob er dort ankommen wird? |
| Vom Touristenstrudel haben wir uns nicht mitreissen
lassen. Für die vielen Flyers und Prospekte haben wir trotzdem
Verwendung: Die schönen Bilder werden schon bald selbst gestaltete
Briefumschläge und Briefpapier zieren. |
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| Den letzten Tag verbringen wir noch einmal mit
Ausruhen an der Lagune und mit langen Telefonaten in die Schweiz.
Es ist schön, wieder einmal vertraute Stimmen zu hören.
Jetzt sind wir bereit für die Weiterfahrt! |
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